水凈化設(shè)備報(bào)導(dǎo)：烏克蘭航空航天署網(wǎng)址較新動(dòng)態(tài)稱，無法控制的“環(huán)球福布斯-土壤層”火星探測器將于莫斯科時(shí)間15日二十一點(diǎn)51分墜落大氣層。探測器碎片墜落地區(qū)在非洲地區(qū)周邊的中國太平洋，而不是先前曾氣象預(yù)報(bào)的印度洋海域和北大西洋。先前，烏克蘭航空航天署曾2次預(yù)測分析了火星探測器墜落地球上的潛伏期時(shí)間，墜落地址也由初次氣象預(yù)報(bào)的印尼周邊的印度洋海域水域變動(dòng)為克羅地亞周邊的北大西洋。而新信息內(nèi)容又與以前的2次氣象預(yù)報(bào)差別甚大。國際宇航科學(xué)院工程院院士朱毅麟表明，針對(duì)無法控制的航天飛機(jī)而言，精確地提早判斷其墜落時(shí)間地址也有難度系數(shù)。

朱毅麟：它掉下去的路軌是沒法操縱的，只有由大氣層來管它，大氣層的相對(duì)密度在不一樣的高度伴隨著不一樣的時(shí)間在持續(xù)轉(zhuǎn)變的，并且有時(shí)轉(zhuǎn)變較為大。第二個(gè)它探測器的姿勢沒有辦法調(diào)節(jié)，頭往前還是臀部往前還是將2個(gè)太陽能發(fā)電帆板伸開，這一它早已沒法操縱了。因而它墜落全過程中偶然性較為大，因此 誤差值也是較為大的。僅有在掉到大約100公里高度的情況下，那時(shí)才可以真實(shí)明確它要掉在哪兒。

水凈化設(shè)備報(bào)導(dǎo)：烏克蘭航空航天署也表明，伴隨著探測器路軌高度的降低，探測器碎片墜落的時(shí)間和地址也會(huì)更進(jìn)一步確立。針對(duì)群眾廣泛關(guān)注的總重量十多噸的大中型探測器墜落是否會(huì)導(dǎo)致災(zāi)禍的難題，烏克蘭航天專家伊格·馬里寧回復(fù)表明沒有必需擔(dān)憂。伊格·馬里寧：火星探測器在穿越重生大氣層時(shí)因?yàn)槟ゲ習(xí)斐煞浅８叩陌l(fā)熱量。它的燃料箱里帶上著超出11噸的然料，著終將造成讓人難以想象的明顯發(fā)生爆炸，可能把探測器兩噸半的金屬材料構(gòu)件攪成碎片。這種碎片在穿越重生大氣層的時(shí)候會(huì)點(diǎn)燃掉大概99%。俄航空航天署表明，終究會(huì)很有可能有20到30個(gè)碎片墜落中國太平洋，總重不容易超出200KG。